외국기업의 대 브라질 직접투자 동향

상파울루사무소

□ ‘08년 글로벌 경제 위기에 따른 세계적인 유동성 부족의 영향으로 2009년도중 브라질에 대한 외국인직접투자 규모는 U$259억 달러로 2008년 대비 42%가 감소

◦ 그럼에도 불구하고 브라질은 선진국들에 비하여 탄탄한 내수시장을 바탕으로 빠른 경제회복을 보이면서 자동차, 제철 산업 등을 중심으로 한 외자의 유입은 꾸준한 증가세를 보이고 있음

◦ 특히 심해유전 개발, ‘14년 월드컵과 ’16년 올림픽 준비를 위한 개발 투자가 발표되면서 외국인 직접 투자가 이어지고 있으며, 주식시장의 활황에 따라 금융투자(간접투자)도 꾸준한 증가를 보이고 있음

주요 외국기업의 대 브라질 투자발표 내용 (기 발표 내용)

	국적	업계	투자액	투자 종료	주요 투자 내용
Thyssen Krupp	독일	제철	68	2011	제철소와 항만의 건설
Anglo American	영국	광산	56	2012	고야스주 광맥의 확장과 제철소의 건설, 미나스주 제철소의 개보수와 미나스, 리오주의 철광석 파이프 라인 건설
Dongkuk Steel	한국	제철	40	2013	Vale와의 합작으로 연간 생산능력 300만톤의 제철소 건설
VW	독일	자동차	35	2014	신형차의 생산공장 확장
Ford	미국	자동차	26	2015	바이아주의 공장 확장, Ceara 주 공장의 근대화, 상파울루 주 Taubate 공장생산의 신형차 생산
Cenibra	일본	펄프	17	2014	생산 능력 25% 확장을 위한 제 2생산 라인 건설
Toyota	일본	자동차	6	2011	상파울루주 Sorocaba시에 연간 생산능력 7만대의 공장건설
Hyundai	한국	자동차	7	2011	상파울루주 삐라찌카바시에 연간 13만대의 대중차 생산을 위한 공장 건설
CaseNew Holland	이태리	트랙터	6	2010	연간 8000대의 트랙터 생산을 위한 신공장건설
Novartis	스위스	약품	5	2014	백신 생산을 위한 공장건설
Pirelli	이태리	타이어	4	2012	상파울루주 Santo Andre 시의 공장확장
Michelin	프랑스	타이어	3	2012	리오주에 승용차 및 소형 트럭용 타이어공장 건설
Honda	일본	자동차	2	2011	상파울루주 수마레공장의 생산능력을 연간 15만대에서 18만대로 확장

출처: EXAME지「Melhores e Maiores2010」

□ 이러한 브라질내 외국인 투자의 선두는 유럽기업들로, 최근 들어 중국을 위시한 아시아 국가들의 브라질에 대한 투자가 증가하고 있으나, 전통적인 투자국인 유럽국가들의 투자비중이 아직 현저히 높은 수준

2009년 브라질 내 외국기업의 매출액 현황

기업	국적	업종	매출액(억 달러)
1. Volkswagen	독일	차량	160
2. Fiat	이탈리아	차량	155
3. Carrefour	프랑스	수퍼 마킷	136
4. Telefonica	스페인	통신	125
5. TIM	이탈리아	통신	114
6. General Motors	미국	차량	113
7. Bunge Alimentos	네덜란드	식품	97
8. Wal-Mart	미국	수퍼 마킷	86
9. Ford	미국	차량	84
10. Cargill	미국	트레이딩	84
11. Embratel	멕시코	통신	80
12. Claro	멕시코	통신	81
13. Souza Cruz	영국	담배	71
14. Mercedez Benz	독일	차량	64
15. Toyota	일본	차량	54
16. Honda	일본	차량	49
17. Moto Honda	일본	오토바이	44

출처：EXAME誌「Melhores e Maiores 2010」

◦ 브라질 중앙은행에 의하면, 금년 1월~5월중 브라질의 직접투자 유입액은 총110억 달러인 반면 중국의 직접 투자는 전년 동기의 U$83백만 달러에 비하여 330%가 증가한 U$365백만 달러였으나 동 기간중  전체 비중대비 3.3% 수준에 불과

◦ 그러나 중국의 투자대상 분야가 주로 광산, 제철, 석유부문 등 자원개발투자에 집중되어 있으며, 중국의 자원수요 증가에 따라 향후에도 동 부문에 대한 투자가 대규모로 이어질 것으로 예상

◦ 일본기업의 브라질 투자는 ‘08년 U$43억 달러에서 ’09년 금융위기의 영향으로 U$17억 달러로 축소되었으나 ‘10년 1~5월중 U$350백만 달러가 유입되는 등 자동차 공업 등을 중심으로 브라질의 경기회복에 따라 확대될 전망

◦ 한국의 경우는 주로 자동차, 제철, 전기․전자부문에 대한 투자가 주를 이루고 있으나, 아직 투자규모는 미미한 수준